近幾十年來，一(yī)直被挖掘機等主流工(gōng)程機械産品的發展勢頭所掩蓋，未能引起企業的重視。

随車(chē)吊在我(wǒ)(wǒ)國已經悄然發展了近30年，但并沒有引起廣泛的關注。人們對它的理解在尴尬的情況下(xià)是有限的。起重作業不如随車(chē)吊，運輸達不到專用汽車(chē)。它的流行總是被随車(chē)吊所覆蓋。然而，今年2月，三一(yī)重工(gōng)攜手帕菲格進軍中(zhōng)國随車(chē)吊市場，使随車(chē)吊成爲人們關注的焦點。重慶随車(chē)吊産品也引起了業界的關注。三一(yī)集團作爲工(gōng)程行業的龍頭企業，爲何偏偏選擇笨手笨腳的随車(chē)吊，值得深思。

随車(chē)吊市場的繁榮并非沒有原因。我(wǒ)(wǒ)國工(gōng)程機械消費(fèi)群體(tǐ)普遍以價格爲導向。與随車(chē)吊相比，随車(chē)吊價格便宜，能有效地替代随車(chē)吊的許多功能。而且，随車(chē)吊的投資(zī)回收速度比随車(chē)吊快。在運行狀況良好的情況下(xià)，一(yī)年左右即可收回成本，運行狀況較差的用戶也可在兩年内收回成本。目前，随着國内大(dà)型工(gōng)程的開(kāi)工(gōng)，物(wù)料的吊裝和轉運爲随車(chē)吊提供了更廣闊的市場，随車(chē)吊市場需求充足。

與國内炙手可熱的随車(chē)吊市場相比，随車(chē)吊的出口形勢并不遜色。2011年前三季度，工(gōng)程起重機産品出口總量超過2500台，同比增長37.3%。其中(zhōng)随車(chē)吊增長32.5%，随車(chē)吊增長71.6%，履帶起重機增長38.4%。出口總額超過33億元，同比增長13.3%。與工(gōng)程起重機的其他産品相比，随車(chē)吊的出口業績是驚人的。